自行车也玩黑科技？没有链条还能骑得轻松飞快

原标题：自行车也玩黑科技？没有链条还能骑得轻松飞快

2018欧洲自行车展才过去了不到一周的时间，在这次展览上，很多自行车厂家都展示了自己研发的新产品。其中有一款CeramicSpeed设计的的无链条自行车可谓是赚足了眼球。

CeramicSpeed是来自丹麦的一家“毒品级”配件品牌公司，这次研发设计的这款自行车，科幻的外形、没有链条的脚踏板、driven轴传动系统，这些就是它最大的亮点。

车身通体为磨砂黑，外形尺寸比一般车型略大。主干部分采用无接缝的3D成型技术打造，表面圆滑，各个部位有一定的弧度。脚踏与主干、后轮连接，没有链条。前后轮胎都很厚，看起来质量比较重。

车座设计的是瘦长的三角形，与主干部分通过一个扁平状的直杆相连接，位置与把手相平行，把手是向上弯的，手变设计在把手的正下方，两者相对独立，而且把手还可以向车的中间部位旋转并拢。

后轮有一个13速的飞轮，轮子中间位置有一个白色的大齿盘，与齿盘相接有一个陶瓷轴承组成的圆杆，这套driven轴传动系统正是这款自行车的核心动力。

轴传动自行车不算是新概念，早在上个世纪八十年代就已经问世，但是由于成本高、加工要求精度高等原因一直没有得到推广，不过目前摩拜也已经开始使用轴传动系统。

轴传动的工作原理类似于汽车的传动原理，不过机构上要简单得多，相较于传统的链传动自行车，它的功率损失相当小，而且特别省力。

据CeramicSpeed测试，一套捷安特Dura-Ace的传动效率能达到约98%，这已经是一个很高的数字了，而driven的效率更高，可以达到约99%！按照这个效率，driven轴传动绝对是最优的选择了。

传统的链条传动系统包含八个滑动摩擦点，会产生很大的摩擦力，并且随着链条的磨损，摩擦力会越来越大。

CeramicSpeed与科罗拉多大学的机械工程系合作，创造了一个采用21个轴承的传动轴，在功能和效率方面发挥着至关重要的作用。

由于极低的滚动摩擦和长寿命，轴承将扭矩从前环传递通过驱动轴，然后传递到13速后齿轮上。通过这个设计，传动系统能有效减少49%摩擦力。

除了效率上的提升，driven还提供属于每个人个性化定制，无需增加额外的后齿盘宽度，就能有效提高速别，潜力还是蛮大的。

虽然driven已经在欧洲自行车展上亮过相了，但是CeramicSpeed公司表示，driven目前还不是一个特别成熟的产品，所以目前还是不能够买的。

可能未来车身会采用更轻质的材料，传动过程会更优化，但是目前它所涉及的设计也算是革命性的了。

本文由极果用户pakerchia原创