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11月16日，由凤凰网主办、凤凰科技和凤凰新闻客户端承办的凤凰网科技峰会在北京召开。各路大咖分别带来干货无数，不过最有趣的还是下面这些精彩语录。
凤凰网总编辑 邹明 未知远远大于已知，我们需要特别的谦卑，凤凰网一直秉持自己的理念，我们要给冰冷的算法注入人文情怀，给技术注入媒体的基因。
凤凰新闻客户端总经理 岳建雄 凤凰新闻客户端不仅有人工编辑的海量要闻，还能通过下拉进入个性推荐。未来，凤凰新闻客户端新版还将发力社交化，同时通过小说、小视频的合作呈现更丰富的资讯世界。此外，凤凰新闻客户端还将投入10亿级自媒体收入分成与扶持投入，为自媒体人带来更多红利。
嘉宾传媒创始人 吴婷 遍访天下公司 纪录商业时代，每个人在创业过程当中的心理历程，都值得我们借鉴与思考。
阿里巴巴集团技术委员会主席 王坚 任何觉得人工智能对人类产生威胁的想法，就跟当年黄牛替人耕地，有人会认为人不再劳动，人的尊严会受到损伤一样荒唐。
小米公司联合创始人、总裁 林斌 这三年下来，小米的销售业务可能经历了一个翻天覆地的变化，这些变化我总结了两点：第一点是电商，第二个，就是我今天讲的小米之家。
58集团CEO 姚劲波 对于过去20年，大家也不用羡慕BAT，因为下一个变化依然很快。任何一个创业者如果你对未来社会有一个设想，那么凝聚一帮团队持续努力，在今天的资本市场能够说服一些人投资你，相信三五年以后，也许你设想的目标就真的可以实现了。
北极光创投创始人 邓锋 现在的中国，咖啡馆旁边聊的都是几个亿的投资。天使也好，早期也好，中后期也好，投资人的竞争变得越来越激烈。
一下科技董事长兼CEO 韩坤 任何一家互联网公司想要持续增长都离不开产品。移动视频公司也是一样，只有持续的创新、满足用户需求痛点才能够带来用户体验的提升。
英特尔中国研究院院长 宋继强 缺乏人才，用不起AI技术，就无法真正做到AI民主化，就意味着AI只是少数企业的玩法，产业升级就不能够真正推动起来。
高德汽车事业部总裁 韦东 小公司要颠覆的领域，是那些本身变化太慢、又厚又肥的产业。比如说今天的汽车产业，很多人一哄而上，这个时候的确可能有所谓小企业的机会。
三角兽创始人兼CEO王卓然 不论是AI的芯片还是技术，下一个阶段都得突破。
商汤科技联合创始人 杨帆 有技术没有用，把技术、行业、场景结合起来，给大家创造价值这是最重要的。
地平线联合创始人 黄畅 现在这个阶段，技术突破是真正的核心，但是你要找到真正接触用户的落地场景，围绕这一点去打造技术。
vivo软件研发总经理 周围 我们将整个技术运用在生活中的时候，其实是需要社会更大的接受程度，突破许多过去的限制，甚至包括道德层面上的限制。
一点资讯总裁 陈彤 “人机结合”模式是人工智能汹涌袭来的时代里，用户获取信息、特别是获取有价值有意义内容的最好途径。
优信集团董事长兼CEO 戴琨 优信不可能被干掉。因为我们代表的是新消费，我们要解决的是二手车诚信的问题，是真实的问题，是供应链的问题，是物流的问题，是保障的问题，是金融的问题，是保险的问题，是修理的问题。
环球捕手CEO 李潇 美食是幸福的事情，电商是苦逼的事情。当美食成为你的工作的时候，幸福就变成一个生命中不可承受之轻的部分。
缤果盒子创始人兼CEO 陈子林 中国40万个小区，我们要在三年内铺十万个无人便利店。
果小美合伙人 金平 如果在无人货架这个领域里面，今年年底拿不到一亿美金，那你明年连进场的门票都没有。
街电科技CEO 原源 共享充电宝行业已经跑了大半年，马上就要形成自然淘汰了。
觅跑创始人兼CEO 毕振 共享健身仓现在每天都有收入，6-8个月左右就能收回成本。
星糖miniKTV联合创始人 李瑞凌 在快餐领域，有麦当劳这样的巨头，也会有德克士等其它门店。我们也是不会惧怕任何一个巨头的。
探探创始人兼CEO 王宇 我跟很多中国男孩聊过，他们非常苦。他们经常找女生多的地方晃悠，饱饱眼福，但是不敢跟人说话。每天都是一个人上班，一个人下班，一个人吃饭，一个人睡觉。
传奇扑克创始人兼CEO陈杰 喜欢德州的大佬都投资了我们，像李开复、倪正东。如果把德州扑克看作一个汽车行业，我们要做这个行业的奔驰，以后再去做丰田。
唱吧创始人兼CEO 陈华 我希望大家提到唱歌就想到唱吧，无论任何时间，唱吧都是你想选择的产品和服务。
暴漫CEO 任剑 容纳的人群越广泛，核心粉丝照顾得越少，因此新产品的推出都要慎重再慎重，尽量不要影响核心人群。
辛里有束创始人 胡辛束 我们的内容既不能称之为引导也不能称之为迎合。很多时候我要先在用户前一步恰好猜到她们下一个最想要的东西是什么，并且提供给她们。这是更友好的关系。
景驰科技创始人 王劲 无人驾驶是国运之争，在未来的几年里面，哪个国家能赢得这个产业的先机，都能对这个国家未来的发展甚至国运都可能带来一定的影响。
斑马网络CEO 施雪松 在未来10-20年，我们出行的方式跟今天相比，应该是更无缝，出行的服务更合理的、更有序。
微租车创始人兼CEO 杨洋 对于我们来讲，不是说我们挣用户的钱，实际上是用户应该自己具备更强的挣钱能力。
Roadstar.ai CEO 佟显乔 未来提供出行服务的，不一定是车，可能是一个形态和服务完全不同的东西。
START共享有车CEO 张丙军 在自动驾驶到来的时代，私家车并不会消失。我们进行深度调研后发现，一部分对品质更有需要的人群，会定制属于自己的自动驾驶车辆。
开云汽车COO 杨晓飞 汽车本身现在已经越来越低成本了，未来是靠服务来进行增值。
